Кран балка подвесная

Что такое кран-балка подвесная

Мостовой кран, обычно называемый кран-балка подвесная, — это тип крана, применяемого в промышленности. Кран-балка состоит из двух параллельных рельсов, установленных на продольных двутавровых балках, крепящихся к противоположным стальным колоннам посредством кронштейнов. Передвижной мост перекрывает пролёт. Подъёмная часть крана, лебёдка, перемещается по мосту. 

Основные особенности кран-балки подвесной

Адаптируемость

Кран-балки обеспечивают гибкость эксплуатации благодаря возможности работы на любой поверхности производственного помещения и возможности их модификации в соответствии с меняющимися потребностями.

Возможность настройки

Кран-балки можно оснастить дополнительными приспособлениями под крюк, концевыми исполнительными механизмами или специализированным инструментом для работы с различными видами продукции и грузов.

Эргономика

Выполняя подъем тяжелых грузов, кран-балки снимают нагрузку с операторов, снижая их утомляемость и риск травматизма.

Более быстрые прямые маршруты

Кран-балки поднимают продукцию вверх и преодолевают препятствия, вместо того чтобы перемещаться туда-сюда по проходам.

Удобство управления

Радиоуправление и независимые пульты управления перемещением обеспечивают лучший обзор, одновременно позволяя оператору оставаться на расстоянии от груза и любой связанной с ним опасности.

Снижение затрат на техническое обслуживание

Благодаря использованию новейших технологий и широкому диапазону применения и грузоподъемности кран-балки требуют меньшего объема технического обслуживания по сравнению с другими подъемными механизмами.

Где применяются кран-балки подвесные?

Складское хозяйство

Первая отрасль, которая приходит на ум при определении потребности в кран-балках, — это складирование, где постоянно происходит перемещение, размещение и подготовка запасов, оборудования и материалов. Главное преимущество кран-балки в складском хозяйстве — это возможность оперативно перемещать крупногабаритные грузы со склада на отгрузочную площадку.

Сборка
Отрасли, занимающиеся сборкой крупногабаритного оборудования, нуждаются в средствах для подъёма и перемещения неполных сборочных узлов с одного места на другое для завершения сборки. Вилочные погрузчики, самоходные роботы и другие виды погрузочно-разгрузочной техники неэффективны и небезопасны, поэтому использование кран-балки становится необходимостью. Сборочные узлы легко перемещаются в рамках производственного процесса.

Транспортировка
Параметры, применимые к складированию, также актуальны и для транспортировки, где тяжёлые крупногабаритные грузы необходимо погружать в самолёты, поезда и грузовики. Кран-балки позволяют легко разместить крупногабаритные материалы для транспортировки. Это особенно актуально для морских перевозок, где огромные контейнеры и материалы приходится опускать в трюмы судов.

Ремонт оборудования
Когда требуется ремонт пробивного пресса или другого заводского оборудования, кран-балки облегчают ремонт, постепенно перемещая и устанавливая детали для удобства доступа. Кран-балки позволяют перемещать тяжёлое оборудование с места постоянного хранения в ремонтную мастерскую, а затем возвращать его обратно. Такие краны облегчают подъём машин и перемещение оборудования над другим оборудованием для размещения на ремонтной площадке.

Основные составные части кран-балки

Крюк – Поднимаемый груз удерживается крюком, который крепится к лебёдке.

Лёг – Подъёмник осуществляет подъём и удерживает, поднимает или опускает груз с помощью троса или цепи. Лебедки могут приводиться в действие вручную (вручную), электричеством или сжатым воздухом (пневматически).

Тележка – Тележка поддерживает лебёдку и перемещается горизонтально вдоль моста кран-балки, устанавливая лебёдку и крюк в нужное положение перед подъёмом или опусканием груза.

Мост – Несущая балка, проходящая по ширине здания. Это основной конструктивный элемент, соединяющий подкрановые пути и перемещающий лебёдку вперёд и назад с помощью тележки. Мост кран-балки может состоять из одной или двух балок, чаще называемых однобалочной или двухбалочной конструкцией. Кран-балки могут быть изготовлены из прокатной стали или сварены в стальную коробчатую конструкцию.

Подкрановый путь – по которому перемещается мостовой кран, перемещая его вверх и вниз по пролетам. Обычно они являются частью конструкции здания в виде балок, и их два на систему мостового крана.

Рельсовый путь или рельсы – рельсы, поддерживаемые подкрановым путем, по которому перемещается кран-балка. 

Концевые тележки – концевые тележки, расположенные по обе стороны моста кран-балки, перемещают мост вверх и вниз по подкрановому пути с помощью ряда колес, движущихся по рельсам. Каждая концевая тележка может иметь конфигурацию из 2, 4 или 8 колес в зависимости от грузоподъемности крана.

Бамперы – бамперы предназначены для поглощения энергии крана и смягчения ударов, обеспечивая контролируемую остановку кран-балки и минимизируя усилия, возникающие при достижении краном или тележкой конечной точки его перемещения. Бамперы могут быть прикреплены к мосту кран-балки, тележке или упору подкранового пути.

Органы управления – Органы управления обычно устанавливаются на панели кран-балки или лебёдки, а подвесной или дистанционный пульт радиоуправления позволяет оператору управлять краном. Органы управления управляют приводом и двигателями лебёдки, а также могут управлять частотно-регулируемыми приводами (ЧРП) для регулирования скорости лебёдки и точного позиционирования груза.

Электрификация – Изолированные токопроводящие шины или гирлянды (плоские кабели) обеспечивают питание кран-балки от здания.